domingo, agosto 21, 2005

Termometro infrarrojos

Este termómetro infrarrojos es un ejemplo de equipamiento técnico para el mantenimiento industrial que no es costoso y puede resultar imprescindible para la tarea preventiva del técnico.
Los termometros infarrojos aportan seguridad e información en todo tipo de controles, en especial en procesos industriales de fabricación química, equipamientos eléctricos y mecánicos. Este lo fabrica y distribuye la empresa Infrared Thermometers




Su rango de medición es de 20 a 500°C grados, con una precisión de +/- 2º C, funciona con una batería de 9V, y la distancia al punto de medida puede ser 8:1. Además ya dispone de la practica función de "punto de mira laser". Y todo por menos de 100 dólares.

jueves, agosto 18, 2005

Aviones de Bajo Mantenimiento


Si hay un concepto importante en la aviación después de la la seguridad es EL MANTENIMIENTO. El mantenimiento aeronautico es "el responsable" en buena medida de las altas cuotas de seguridad de la aviación comercial, y por lo tanto, de su expansión. Sin embargo el mantenimiento aeronautico es, economicamente, un lastre para las compañias y propietarios de los aviones. Si tomamos como referencia el nº de horas de mantenimiento por nº de horas de vuelo, los aviones creados en la decada de los 80, como por ejem el Cessna Citation II, requieren 2,18 horas de tec-mantenimiento por hora de vuelo. Dados los altos costes que suponen estos mantenimientos tanto en repuestos, mano de obra y pérdida de negocio por tener el avión en tierra, se ha comenzado a realizar un importante trabajo para reducir esos tiempos de mantenimiento.

En relación con el tema, os vamos a hablar del proyecto ECLIPSE 500. Se trata de un Jet bimotor, con estructura de aluminio y una autonomía de vuelo de 1.600 kilómetros a una velocidad de 640 kilómetros por hora. Lo especial de este avión viene por 2 lados:

1º- Es un avión en periodo de test precio a comercializarse, y su precio será de poco más de 1 millón de dólares.
2º- Ha sido diseñado y construido con especial atención a su MANTENIMIENTO, lo que ha conseguido que el índice de horas téc-mantenimiento por hora de vuelo sea 0,5 !!! todo un record.

Para ello trabajaron conjuntamente con sus proveedores, por ejemplo con el fabricante de los frenos, logrando redudir el coste(del mantenimiento de los frenos) por aterrizaje a aprox. 2 dólares, todo un record.
Los motores, modelo PW610F, son intercambiables de forma sencilla, se desmontan en 2,5 horas, y sus plazos de revisión son de 1.750 horas para la "hot-inspection" y 3.500 horas para la TBO. Para la iluminación se a optado por sistemas LED tanto para el interior como para el exterior. En el apartado de SENSORES, se ha optado por instalar sensores de proximidad, y no los habituales microinterruptores.

De esta forma, tomando muy en cuenta en todo el proceso de diseño y fabricación el MANTENIMENTO, junto con la colaboración y elección adecuada de proveedores y técnicas de fabricación y montaje, los aviones ECLIPSE 500 comenzarán a volar muy pronto, y el coste de sus tareas de mantenimiento serán las más bajas de su clase.

sábado, agosto 13, 2005

Almacenamiento bidones de aceite lubricante

ALMACENAMIENTO DE ACEITES LUBRICANTES


Como consejo general, los bidones de aceite hidráulio o aceite lubricante industrial no deberían almacenarse al exterior. Cuando se almacenan bidones en la calle, los aceites sufren constantes variaciones de temperatura que pueden hacerlos envejecer prematuramente, y se corre el riesgo de que entre agua al interior del bidón, tanto por las tapas como por condensación( si los bidones no estuvieran llenos).

Los consejos generales para el almacenamiento de bidones de aceite industrial en el exterior serían:

- Tener los bidones de aceite lubricante en el exterior el menor tiempo posible., y por supuesto evitar zonas soleadas, y a ser posible bajo tejado.
- Almacener los bidones en horizontal, con sus tapas formando una línea paralela al suelo, de forma que ambos estén cubiertos de aceite.
- Colocar sobre los bidones cualquier cubierta que evite que el agua de lluvia, nieve, hielo, el sol y la suciedad se depositen en el lado de sus tapas.
- Evitar colocar los bidones verticales, con las tapas hacia arriba.

Medidor de agua en Aceite


Este aparato Medidor de agua en Aceite hidráulico, fabricado por VAISALA es muy cómodo al ser un aparato de medida totalmente portatil.
El medidor nos permite conocer la humedad que posee un determinado aceite hidráulico, independiente del tipo, de la edad y de la temperatura del aceite que use nuestro circuito hidráulico.
Además, mediante un adaptador incorporado( llave de bola), nos permite la comprobación de un sistema hidráulico en pleno funcionamiento, hasta 10 bars, sin necesidad de vaciar el depósito de aceite; Los datos tomados se pueden registrar y transferir a un ordenador PC, mediante una conexión RS-232.
Afortunadamente el manual de instrucciones tambien está disponible en español.

domingo, agosto 07, 2005

Master en Mantenimiento Industrial y Diagnóstico


La Universidad de Sevilla prepara para el curso 2005/06 un “Master en Mantenimiento Industrial y Técnicas de Diagnóstico”.
Con él se pretende dar una respuesta dinámica y ágil a la demanda del sector industrial de profesionales con formación específica en mantenimiento, cubriendo la escasa o nula formación en esta disciplina de las enseñanzas de grado en algunas zonas.

El Master nace como una continuación lógica del Experto Universitario en Mantenimiento de Medios e Instalaciones Industriales de la Universidad de Sevilla, del que se ha cursado la octava edición durante el presente curso académico, complementándolo con un Experto Universitario en Mantenimiento Predictivo y Diagnosis de Fallos, ya que el mantenimiento predictivo y las modernas técnicas de mantenimiento bajo condición lideran las tendencias y las inversiones en nuestro sector.

El Master en Mantenimiento Industrial y Técnicas de Diagnóstico cubre a través de sus dos Expertos las necesidades formativas indicadas. En palabras de responsables del Centro: por un lado obtenemos una visión global de los medios e instalaciones más comunes que se repiten en pequeñas, medianas y grandes empresas, aglutinando conocimientos de las distintas especialidades, permitiéndonos identificar componentes, dinámicas de proceso, mejora de los mismos e identificación de fallos comunes y sus soluciones. Por otro, estudia diferentes técnicas de mantenimiento predictivo: vibraciones, termografía, tribología, ensayos no destructivos, ensayos de máquinas eléctricas, máquinas alternativas, análisis de fallos, correcciones “in situ” y su integración dentro de los sistemas de GMAO, estudios que normalmente se encuentran fragmentados en los diversos programas de formación.
Información Adicional:
Escuela Universitaria Politécnica
c/ Virgen de África nº 7. 41011. Sevilla - España
Teléfonos: 954 55 28 42 / 629 92 91 57