miércoles, diciembre 29, 2010

Tareas de Mantenimiento de Invierno en Aeropuertos

Video demostrativo sobre las tareas de mantenimiento que se aplican a las pistas en el aeropuerto de Helsinki, Finlandia, para mantenerlas en perfecto estado de funcionamiento.

Este invierno está resultando especialmente complicado en muchos aeropuertos europeos debido a las nevadas y heladas, que están obligando a cancelaciones de cientos de vuelos. En estos casos suele ser interesante saber como trabajan los servicios de mantenimiento en aeropuertos con condiciones habitualmente complicados, como puede ser el aeropuerto de Helsinki en Finlandia. Este video demuestra la capacidad técnica y como trabajan para mantener sus instalaciones operativas.

jueves, diciembre 02, 2010

Mantenimiento Centros de Regulación y Control

Adif ha adjudicado el contrato de servicios de mantenimiento y soporte de los sistemas de gestión centralizada de los Centros de Regulación y Control (CRC) del tráfico ferroviario de Madrid, Zaragoza, Antequera y Albacete.

Este Contrato de mantenimiento, que tiene como objetivo garantizar durante las 24 horas del día el óptimo funcionamiento del conjunto integral de los sistemas de gestión, supervisión y control de todas las líneas de alta velocidad, tiene un importe de 9.558.830 euros, y ha sido adjudicado a la empresa española Indra Sistemas por un periodo de tres años.

De este modo se contempla la ejecución de tareas propias de mantenimiento que afectan al hardware y software; así como la adquisición de los medios materiales necesarios: herramientas, medios y terminales de comunicaciones (GSM y GSM-R) e informática propia de gestión (ordenadores de sobremesa, portátiles), materiales de consumo de los edificios, repuestos, y elementos de protección individual y colectiva, entre otros. Así mismo, incluirá un plan de mantenimiento anual para los sistemas, comprendiendo tanto acciones preventivas como correctivas y predictivas. Con el mantenimiento preventivo se pretende conservar las instalaciones en las condiciones de fiabilidad y disponibilidad para las que fueron diseñadas, mediante intervenciones sucesivas y planificadas.

El mantenimiento correctivo se llevará a cabo en caso de eventuales incidencias o averías, mientras que con el mantenimiento predictivo se pretende conservar la instalación en las condiciones de fiabilidad y disponibilidad funcionales y de operación para las que fueron diseñadas y construidas, mediante intervenciones planificadas asociadas al mantenimiento preventivo.