miércoles, diciembre 18, 2013

Mantenimiento industrial mejora la competitividad

CETENMA, Centro tecnológico de la energía y el medio ambiente, organiza un interante Curso bajo el título "El mantenimiento industrial como mejora de la competitividad de las empresas.

El curso está dirigido a Profesionales interesados en una mejora de los resultados económicos de la empresa a través de una nueva visión más eficiente del mantenimiento, siendo los perfiles: 
  • Responsables de Mantenimiento, 
  • Responsables de producción, Gerentes. 
  • Estudiantes universitarios de últimos cursos. 
OBJETIVOS DEL CURSO

Mostrar cómo a través de una gestión avanzada de los equipos y de su mantenimiento, las empresas pueden afrontar nuevos desafíos mejorando sus beneficios.

- Realizar una buena organización y gestión del Plan de Mantenimiento.
- Valorar los beneficios que producen las acciones de mantenimiento.
- Disponer de datos fiables, medibles y entendibles del Plan de Mantenimiento.
- Mejora de la productividad: disminución de paradas, mejor rendimiento de las máquinas y sistemas.
- Demostrar que un buen mantenimiento permite mejorar la calidad del producto y tener menos rechazos.
- Conseguir una mayor seguridad para personas e instalaciones.
- Tener un mejor servicio al tener mayor fiabilidad en el suministro de pedidos.  


 Profesores
- Vicente Beltrán Pérez. Ingeniero Industrial por la UPV. Máster Trainer en PNL.
- Fernando Ribes Ribes. Ingeniero Industrial por la UPV.
 


Fecha: 23 de enero de 2014
Lugar: CETENMA - Cartagena, Murcia
Más info: cetenma@cetenma.es

martes, diciembre 17, 2013

¿Que es un Motor DOHC? Doble Arbol de Levas en Cabeza ¿Y V6 DOHC 24V?

DOHC y DOHC 24: Seguro que has visto mil veces las siglas DOHC al lado de las características de un motor de un vehículo, pero ¿Sabes lo que significa DOHC? ¿O sabes lo que significa V6 DOHC 24V? 
¿Que es un Motor DOHC? Doble Arbol de Levas en Cabeza DOHC 24V

MOTOR DOHC = Doble Arbol de Levas en Cabeza

Las Siglas DOHC hacen referencia al tipo de accionamiento de las levas de un motor de explosión, y están tomadas de la expresión inglesa "Double OverHead Camshaft", que quiere decir, Doble Arbol de Levas en Cabeza. Es decir, se trata de motores con 2 árboles de levas sobre la culata, uno de ellos para accionar las levas de admisión y otro para accionar las válvulas de escape. 

Esta sofisticación técnica de utilizar 2 árboles de levas en la culata, que saltó de los motores de automóviles deportivos a partir de los años 80 a los turismos, mejoraba sensiblemente el rendimiento de los motores SOHC "Single OverHead Camshaft", que disponen de un único árbol de levas para abrir y cerrar todas las válvulas, tanto las de admisión como las de escape.

MOTOR DOHC 24V = Doble Arbol de Levas en Cabeza y 24 válvulas

MOTOR DOHC 24V = Doble Arbol de Levas en Cabeza y 24 válvulas
La palabra MOTOR DOHC 24V define un motor en línea de 6 cilindros, (Straight-six engine), con Doble Arbol de Levas en Cabeza y 4 válvulas por cilindro. El integrar 2 válvulas extra en cada cilindro fue una evolución de los motores clásicos (que poseen una sóla válvula para admisión y otra para escape) que permite, mediante la incorporación de 2 válvulas de admisión y 2 de escape en cada cilindro, mejorar muchísimo la ventilación de las cámaras de combustión en los momentos de llenado de aire limpio y en la expulsión de gas de escape tras explosión. La ventaja principal de estos motores es su mayor PAR
Algunos fabricantes y automóviles que ofrecieron u ofrecen estos motores fueron VOLVO, y muy ampliamente BMW en los modelos BMW Serie 1, BMW Serie 3, BMW Serie 5, BMW Serie 6, BMW Serie 7, BMW X3, BMW X5, BMW X6, BMW Z3 y BMW Z4.

MOTOR V6 DOHC 24V = Doble Arbol de Levas en Cabeza y 24 válvulas

MOTOR V6 DOHC 24V

 

Los MOTORES V6 DOHC 24V aparecieron más tarde que los 6 Cilindros en línea, y se contruyen oponiendo los 6 cilindros 3 a 3, en forma de V. La evolución de 6 cilindros en línea a 6 cilindros en V se debió principalmente a lo complicado que era encajar los largos motores 6L en los coches o automóviles compactos modernos. Ante la demanda de motores más potentes que los de 4 cilindros en línea (sin aumentar su cilindrada de forma excesiva, que penalizara la eficiencia y consumo de combustible), la controstrucción  de motores en V ofrecía esa posibilidad, con una complejidad, dimensiones, peso, potencia y consumos asumibles.


ANGULO MOTORES V6

El ángulo de los motores V6 es variable, depende del fabricante y modelo, pero muy habitualmente es un ángulo cercano a los 60º (sesenta grados). Es posible encontrar muchos motores V6 a 90º, pero casi exclusivamente en América, dado que el ánguo de 60º permite construir motores más compactos, para las carrocerías más demandadas en el mercado europeo.
Durante la historia del automovil, algunos fabricantes han utilizado motores en V de 45º, 80º o incluso 120º, pero se ha tratado de tiradas pequeñas o modelos deportivos exclusivos, donde priman otras características.

 Relacionada: Motores OHV, OHC, SOHC y DOHC: Diferencias, ventajas, inconvenientes

lunes, diciembre 16, 2013

Aceite Lubricante RUBIA TIR 8900 10W40 Motores Diesel

Características del Aceite Lubricante TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 para motores diesel.

TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 es un Aceite para motores diesel de nueva generación, sintético , de muy altas prestaciones y Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas SA, fósforo P y azufre S).

Está particularmente formulado para la lubricación de las últimas generaciones de motores (EURO 3 , 4 y 5) equipados con filtros de partículas diesel (DPF). Puede ser usado igualmente por lo motores e quipados con Reducción Catalítica Selectiva (SCR) cuando está especificado por el fabricante .

ESPECIFICACIONES TOTAL RUBIA TIR 8900 10w40
  • ACEA E 6 / E7 / E4 - 99 issue 3 
  • API CI - 4 
 HOMOLOGACIONES DE FABRICANTES DE MOTORES
  • MERCEDES - BENZ MB - A pproval 228.51 
  • MAN M 3477 / M 3277 - CRT 
  • VOLVO VDS - 3 
  • RENAULT RLD - 2 
  • MACK EO - N 
  • DAF
CARACTERISTICAS
  • Densidad a 15ºC: 857 kg/m3 
  • Indice de Viscosidad: 155
  • T.B.N.:  9,7 mg KOH/g
  • Punto de Congelación: -27ºC
  • Punto de Inflamación: > 200ºC

MCM 2014: Feria Congreso del Mantenimiento Verona, Italia

MCM 2014: la Feria Congreso del Mantenimiento Industrial de Verona, Italia, se celebrará los días 28 y 29 de octubre de 2014 en el recinto ferial Veronafiere.

La Feria y Congreso MCM 2014 se concentrará sobre 6 temáticas prioritarias en el sector:
  • Mantenimiento Mecánico, 
  • Ingeniería de Fluidos, 
  • Mantenimiento Eléctrico, 
  • Instrumentación y Control, 
  • Ambiente y Seguridad, 
  • Servicio de Mantenimiento. 
Durante las mismas fechas de MCM 2014 Verona, Itlia se llevan a cabo otras Ferias Congreso Internacionales, oportunidades adicionales de visita para los expositores:  
  • SAVE 2014 (Soluciones y Aplicaciones Verticales de Automatización, Instrumentación, Sensores),  
  • ACQUARIA 2014 (Tecnologías para el Análisis, la Distribución y el Tratamiento),  
  • Home & Building 2014 (Exposición de domótica y tecnologías de la construcción),  
  • VPC 2014 (Válvulas, bombas, componentes) 
Algunas de las empresas expositoras y participantes en ediciones anteriores fueron:

ATLAS COPCO, CARL SOFTWARE, EXXON MOBIL, SKF, ASTEC , AUDITECH , CIRCUTOR, DIGIDOM , FIXTURLASER , HIOKI , KARBERG & HENNEMANN , KOBOLD INSTRUMENTS, MANUTAN ITALIA, PARKER HANNIFIN, PRU
FTECHNIK , ROTAS ITALIA, SENSIRION , SENSORTECHNICS , SIMATEC , SOLUTEC ...

Mostrando soluciones para áreas como:

Mantenimiento eléctrico
Mantenimiento mecánico
Bombas, Compresores, Válvulas y Accesorios
Mantenimiento Predictivo y Diagnóstico
Instrumentación y control para el mantenimiento
Software para el Mantenimiento y Gestión de Activos
Materiales y Soldadura
Ambiente, seguridad y salud
Servicios de mentenimiento

Congreso Internacional de Mantenimiento 2014 Bogotá, Colombia

Expomantener 2014: el Congreso Internacional de Mantenimiento 2014 Bogotá, Colombia, organizado por la ACIEM, Asociación Colombiana de de Ingenieros, se celebrará del 2 al 4 de abril de 2014.


El Congreso Internacional de Mantenimiento es el escenario por excelencia para promover las mejores prácticas industriales a través de la actualización de conocimientos técnicos en mantenimiento y gestión de activos, consolidándolo como el entorno ideal para la divulgación de experiencias e iniciativas por parte de los más destacados protagonistas de la Ingeniería y la academia.

Esta será la edición XVI del Congreso Internacional de Mantenimiento 2014 y, como en años anteriores, los organizadores han previsto un atractivo programa de temas a tratar, destacando:
  •  Gestión de activos 
  • Análisis de costos financieros en la gestión de activos 
  • Consideraciones y cumplimiento de la normatividad ambiental en la gestión de activos 
  • Modelos y aspectos contractuales de la gestión de activos 
  • Cubrimiento de la siniestralidad en la gestión de activos 
  • Gestión de riesgos en mantenimiento 
  • Valoración de activos 
  • Técnicas modernas de mantenimiento 
  • Mantenimiento en el diseño de equipos 
  • Mantenimiento de edificaciones 
  • Mantenimiento remoto 
  • Operaciones como gestor de mantenimiento

Congreso Mexicano de Confiabilidad y Mantenimiento 2014

El Congreso Mexicano de Confiabilidad y Mantenimiento 2014 se celebrará en el Hotel CROWNE PLAZA de la ciudad de Monterrey, Nuevo León, México, del 22 al 25 de septiembre de 2014.
Congreso Mexicano de Confiabilidad y Mantenimiento 2014

El Congreso Mexicano de Confiabilidad y Mantenimiento 2014 será la principal cita en el país de las empresas y profesionales dedicados al mantenimiento, a todos los niveles, así como de
las empresas de servicios y suministros para el mantenimiento más destacadas; en principio, el público objetivo del evento será:
  • Directores de ingeniería y mantenimiento
  • Gerentes de planta
  • Gerentes corporativos
  • Gerentes de mantenimiento
  • Gerentes de producción
  • Gerentes de operaciones
  • Gerentes de calidad
  • Supervisores de mantenimiento industrial
  • Supervisores mecánicos
  • Supervisores de confiabilidad
  • Ingenieros de confiabilidad
  • Ingenieros de lubricación
  • Ingenieros industriales y de planta
  • Ingenieros de diseño
  • Ingenieros de mantenimiento preventivo
  • Especialistas de mantenimiento preventivo
  • Líderes de proyecto
  • Técnicos de confiabilidad
  • Planeadores de mantenimiento
  • Analistas de lubricación
  • Especialistas de lubricación
  • Mecánicos industriales
  • Técnicos y profesionales de mantenimiento
  • Técnicos de lubricación
  • Operadores de maquinaria
  • Personal de diseño
  • Personal de operaciones
  • Coordinadores de mantenimiento 
Toda la información, horarios, entradas, etc en:  http://www.cmcm.com.mx

Actualización: Nueva edición 2015 !