Aceite Lubricante ELF Perfomance Victory 15W40

La gama de aceites Lubricantes ELF Perfomance Victory 15W40 tienen tecnología mineral de muy altas prestaciones, diseñado para alargar los intervalos de cambio de aceite, bajo las normas EURO III y EURO IV.

El Aceite Lubricante ELF Perfomance Victory 15W40 está recomendado para todos los motores Diesel que equipan los vehículos industriales turboalimentados o no.

Propiedades:

• Su gran nivel de prestaciones asegura sin riesgos los intervalos de cambio de aceite alargados y permite la optimización del mantenimiento.
• Excepcionales propiedades antidesgaste y de detergencia.
• Protege eficazmente contra el pulido de camisas
• Excelente estabilidad de la viscosidad durante el uso

• Muy altos niveles de detergencia y dispersancia (limita los lodos generados por las cenizas).

Caracteristicas Técnicas
ACEA................................E5 / E7
API....................................CI-4 / SL
GLOBAL........................... DHD-1
DAIMLER CHRYSLER.....MB pág. 228.3
MAN .................................M 3275
VOLVO .............................VDS-3
CATERPILLAR.................ECF-1
MACK ...............................EO-M+
RENAULT TRUCKS ........RLD / RLD-2
CUMMINS.....…………….20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078
ZF............ .....…………….TE –ML 04C
MTU OIL ..........................Tipo 2
Densidad a 15 °C ............. 883 Kg/m3

Conservación de espacios verdes urbanos

La Asociación Española de Parques y Jardínes Públicos organiza una Jornada técnica sobre La dimensión sostenible en el servicio de conservación de espacios verdes urbanos.

La Jornada técnica se celebrará en el Teatro Auditorio Federico García Lorca de Getafe, Madrid, el día 19 de noviembre de 2010, con una duración de 4 horas y asistencia gratuita.

• Dimensión Social. La conservación de espacios verdes urbanos como medio para la Integración laboral de discapacitados.
  
• Dimensión Ambiental. El Cambio Climático y la conservación de espacios...

La sostenibilidad es un concepto ineludible en la sociedad actual; la situación económica y la financiación disponible por los ayuntamientos para la necesaria conservación de los espacios públicos de las ciudades nos obliga a prestar, más atención si cabe, a la “dimensión sostenible” de estos servicios que se prestan a los ciudadanos y ciudadanas. Bajo esta premisa, esta Jornada Técnica, estudia los tres pilares que motivan la sostenibilidad en la conservación de nuestros espacios verdes urbanos: el ámbito urbano, el económico, el social y el ambiental…todo desde una óptica rigurosa y especializada de la mano de unos ponentes seleccionados que nos harán reflexionar y que nos facilitarán pautas para la prestación de este servicio, en cada circunstancia, de una forma eficaz. www.aepjp.es

¿Cómo evaluar las vibraciones? RD 1311/2005

El Centro Nacional de Verificación de Maquinaria organiza una Jornada Técnica sobre ¿CÓMO EVALUAR LAS VIBRACIONES MECÁNICAS? R.D. 1311/2005 el próximos día 9 de noviembre de 2010, dirigida a todas aquellas personas interesadas en la prevención de riesgos laborales en general y en los riesgos derivados de la exposición a vibraciones en particular.

El R.D. 1311/2005 y su modificación a través del R.D. 330/2009 son la transposición de la Directiva 2002/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas.

En ellos se establece lo que debe entenderse por vibración transmitida al sistema mano-brazo y la trasmitida al cuerpo entero, los valores límite de exposición diaria y los valores de exposición diaria que dan lugar a una acción, la obligación del empresario de realizar una evaluación de los niveles de vibraciones mecánicas a que estén expuestos los trabajadores, que incluirá, en caso necesario, una medición y regula las disposiciones encaminadas a evitar o a reducir la exposición de manera que los riesgos se eliminen ó se reduzcan al nivel mas bajo posible.

En la presente jornada técnica se indicarán los diferentes métodos de evaluación de las vibraciones. Uno de ellos utiliza los valores obtenidos de bases de datos, presentándose en esta jornada la creada por el INSHT, con la colaboración de varias entidades públicas y privadas.

También se expondrá la normativa existente para la medida tanto del sistema mano-brazo como de cuerpo entero, la instrumentación a utilizar y la problemática de las medidas en campo.

Así mismo se presentará el estudio realizado en más de 250 puestos de trabajo de diversos sectores de actividad afectados por el riesgo de vibraciones con una población laboral expuesta de más de 8600 operarios y cuyos datos forman parte de la base antedicha.

Riesgos y Peligros en Tareas de Mantenimiento

El mantenimiento influye en la seguridad y la salud de los trabajadores de dos maneras: un mantenimiento regular, correctamente planificado y ejecutado, es esencial para garantizar la seguridad y la fi abilidad de las máquinas y el entorno de trabaj; mientras que las propias tareas de mantenimiento se deben realizar de forma segura, con la adecuada protección de los trabajadores que realizan estas operaciones así como del resto de personas presentes en el lugar de trabajo.

Los trabajadores que se ocupan del mantenimiento se ven expuestos a muy diversos peligros, de índole química, física, biológica y psicosocial. Corren el riesgo de:

• padecer trastornos musculoesqueléticos, al trabajar con posturas forzadas y, en ocasiones, también en condiciones ambientales desfavorables (p. ej., con frío);
• exponerse al amianto, al realizar tareas de mantenimiento de instalaciones industriales o edificios antiguos; sufrir asfixia en espacios confinados;
• exponerse a agentes químicos (p. ej., aceites, disolventes, corrosivos);
• exponerse a agentes biológicos (hepatitis A, legionella);
• exponerse al polvo, incluidos los polvos de madera carcinógenos;
• sufrir accidentes (de todo tipo, incluidas caídas y golpes con maquinaria).

Los datos muestran que en torno al 20 % de los accidentes en Bélgica (en 2005-2006) estaban relacionados con operaciones de mantenimiento, así como alrededor del 18-19 % en Finlandia, el 14-17 % en España y el 10-14 % en Italia (en 2003-2006). Además, las cifras de varios países europeos indican que en 2006 alrededor del 10-15 % de los accidentes mortales estaban relacionados con operaciones de mantenimiento. Los estudios científicos indican que las enfermedades profesionales y los problemas de salud relacionados con el trabajo (como asbestosis, cáncer, problemas auditivos y trastornos musculoesqueléticos) también son más frecuentes entre los trabajadores que realizan actividades de mantenimiento.

Fuente: http://osha.europa.eu

Mantenimiento Instalaciones de telecomunicaciones

Adif ha aprobado la adjudicación del mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones, las infraestructuras de operadores y el telemando de energía de las líneas de alta velocidad Madrid-Andalucía y Madrid-Barcelona.

El contrato licitado abarca las instalaciones asociadas a telecomunicaciones ferroviarias fijas y móviles, infraestructura para operadores de telefonía móvil y telemando de energía , por importe conjunto de 51.868.159,2 euros (IVA incluido).

En el apartado de telecomunicaciones fijas ferroviarias se incluyen, entre otras, las redes de fibra óptica y cable, voz, datos, sensores y de sistemas de información al viajero. Asimismo, en este grupo tienen cabida los sistemas de alimentación propios de las infraestructuras de telecomunicaciones y de videovigilancia.

Por otro lado, el contrato también tiene por objeto el mantenimiento de las telecomunicaciones móviles ferroviarias (GSM-R), responsables del funcionamiento del sistema de señalización europeo ERTMS, así como de las infraestructuras para operadores de telefonía móvil (fibra óptica, torres, etc.).

Otro apartado se refiere al telemando de energía, esto es, a las instalaciones relacionadas con el control remoto de las instalaciones eléctricas ferroviarias (iluminación de túneles, subestaciones y centros de transformación, etc.).

Finalmente, el contrato contempla el mantenimiento de las interfaces responsables de interrelacionar todos los sistemas y subsistemas implicados.