Tareas de Mantenimiento de Invierno en Aeropuertos

Video demostrativo sobre las tareas de mantenimiento que se aplican a las pistas en el aeropuerto de Helsinki, Finlandia, para mantenerlas en perfecto estado de funcionamiento.

Este invierno está resultando especialmente complicado en muchos aeropuertos europeos debido a las nevadas y heladas, que están obligando a cancelaciones de cientos de vuelos. En estos casos suele ser interesante saber como trabajan los servicios de mantenimiento en aeropuertos con condiciones habitualmente complicados, como puede ser el aeropuerto de Helsinki en Finlandia. Este video demuestra la capacidad técnica y como trabajan para mantener sus instalaciones operativas.

Mantenimiento Centros de Regulación y Control

Adif ha adjudicado el contrato de servicios de mantenimiento y soporte de los sistemas de gestión centralizada de los Centros de Regulación y Control (CRC) del tráfico ferroviario de Madrid, Zaragoza, Antequera y Albacete.

Este Contrato de mantenimiento, que tiene como objetivo garantizar durante las 24 horas del día el óptimo funcionamiento del conjunto integral de los sistemas de gestión, supervisión y control de todas las líneas de alta velocidad, tiene un importe de 9.558.830 euros, y ha sido adjudicado a la empresa española Indra Sistemas por un periodo de tres años.

De este modo se contempla la ejecución de tareas propias de mantenimiento que afectan al hardware y software; así como la adquisición de los medios materiales necesarios: herramientas, medios y terminales de comunicaciones (GSM y GSM-R) e informática propia de gestión (ordenadores de sobremesa, portátiles), materiales de consumo de los edificios, repuestos, y elementos de protección individual y colectiva, entre otros. Así mismo, incluirá un plan de mantenimiento anual para los sistemas, comprendiendo tanto acciones preventivas como correctivas y predictivas. Con el mantenimiento preventivo se pretende conservar las instalaciones en las condiciones de fiabilidad y disponibilidad para las que fueron diseñadas, mediante intervenciones sucesivas y planificadas.

El mantenimiento correctivo se llevará a cabo en caso de eventuales incidencias o averías, mientras que con el mantenimiento predictivo se pretende conservar la instalación en las condiciones de fiabilidad y disponibilidad funcionales y de operación para las que fueron diseñadas y construidas, mediante intervenciones planificadas asociadas al mantenimiento preventivo.

Congreso Internacional sobre Conservación y Rehabilitación de Presas 2010 Zaragoza

El II Congreso Internacional sobre Conservación y Rehabilitación de Presas 2010 que se celebrará del 23 al 25 de noviembre en el Palacio de Congresos Expo de Zaragoza, y reunirá a más de 350 expertos en ingeniería de todo el mundo.

En el Congreso Internacional sobre Conservación y Rehabilitación de Presas 2010 Zaragoza se presentará más de 135 comunicaciones de autores procedentes de 24 países. Con ello se quiere fomentar el intercambio de conocimientos sobre el campo del mantenimiento y la aplicación de normativas de seguridad en infraestructuras hidráulicas en el mundo.

Además, durante los tres días de congreso se desarrollarán conferencias de expertos de España, Brasil y Francia que versarán sobre los tres temas principales a tratar: el mantenimiento periódico y la adecuación a nuevos requisitos de seguridad; trabajos para la mejora de capacidad de embalse y por último, trabajos de mejora en la impermeabilización de embalses.

Aceite Lubricante GULF GEAR 80W85W

El aceite lubricante GULF GEAR LUBRICANT 80W85W es un aceite multigrado para cajas de cambio y transmisiones con excelentes propiedades de lubricación y grado de aditivación E.P. medio.

• Prestaciones de Extrema Presión según nivel API GL-4
• Mejora la lubricación y disminuye el desgaste de los engranajes.
• Alta resistencia a la oxidación.
• Buena protección antiherrumbre y contra la corrosión del cobre y sus
• aleaciones.
• Excelente estabilidad frente al cizallamiento en servicio prolongado,
• asegurando una correcta viscosidad en todo momento.
• Gran control frente a la formación de espuma.

GULF GEAR LUBRICANT satisface y sobrepasa los siguientes niveles de calidad:

• • API GL-4
• • Mercedes Benz 235.1
• • MAN 341 Type Z (ex MAN 341 type N)
• • ZF TE-ML-02 A, 17A

Densidad a 15ºC 890 Kg/m3
Viscosidad, cSt a 40ºC 105 mm2/s
Viscosidad, cSt a 100ºC 11.5 mm2/s
Índice de viscosidad - 96
Punto de congelación ºC -24
Punto de inflamación Cleveland ºC 224

Mantenimiento en el Sector del Transporte

La AEM, Asociación Española de Mantenimiento organiza la 8ª Jornada sobre Mantenimiento en el Sector del Transporte, los días 24 y 25 de noviembre de 2010 en el Hotel NH Nacional de Madrid, España.

Contenidos:

• El Espacio Europeo de Educación Superior y la formación en Mantenimiento
• La estrategia de Mantenimiento de Renfe Operadora
• Análisis en tiempo real de la interacción pantógrafo-catenaria para la reducción de costes de Mantenimiento
• Gestión del Mantenimiento del material móvil en la red del Metro de Barcelona
• Procesos de Mantenimiento de la Superestructura de Vía en la Red de Ancho Ibérico de ADIF
• Optimización de Mantenimiento de material ferroviario remolcado
• Gestión de activos mediante RFID y su vinculación con sistemas de diagnosis: un caso de éxito
• Bombardier, comprometido con la eficiencia energética
• SIEMENS en el negocio de servicios, NERTUS ejemplo de mejora contínua
• Mejora de la eficacia y reducción de costes en Mantenimiento de instalaciones. Proyecto COMMIT
• Mejora de productividad en la inspección por ultrasonidos de ruedas ferroviarias
• La importancia del soporte documental de Mantenimiento ante incidentes
• Reingeniería de los procesos de Mantenimiento mediante la aplicación de técnicas Lean para la reducción drástica del Lead Time
• El Mantenimiento de la línea aérea de contacto bajo criterios de fiabilidad y Mantenibilidad
• Modernización del sistema de información de soporte de los procesos de Mantenimiento de la flota de ALSA
• El conocimiento y control de las actividades de Mantenimiento: clave de la optimización
• Mantenimiento del material rodante ferroviario: validación y certificación, según la ley FOM 233/2006

EXPOMAN Congreso Ingeniería de Mantenimiento 2010 Bolivia

La Asociación Boliviana de Mantenimiento, ASBOMAN, organizan el I Congreso Internacional y VII Congreso Nacional de Ingeniería de Mantenimiento 2010, del 17 al 20 de noviembre de 2010, en la Universidad del Valle ciudad de Cochabamba.

Los objetivos de este I Congreso Internacional y VII Congreso Nacional de Ingeniería de Mantenimiento, así como la Feria EXPOMAN, serán:

• Motivar la interacción e intercambio de conocimientos entre los profesionales de la confiabilidad y el mantenimiento.
• Promover la educación, el desarrollo de habilidades y la aplicación de las mejores prácticas de mantenimiento, como estrategia para la competencia global.
• Promover la utilización de las nuevas tecnologías y herramientas para el incremento de la confiablidad, la disponibilidad, la calidad y la seguridad de las plantas.
• Propiciar el trabajo seguro y el respeto al medio ambiente
• Integrar las necesidades de la industria con los esquemas educativos y universitarios.
• Lograr que la confiablidad sea el principal motor de desarrollo en América
• Dignificar la profesión.

Se expondrán trabajos desarrollados en torno a los siguientes ejes temáticos

A. Monitoreo de Condición

• Análisis de vibraciones
• Ultrasonido
• Análisis de aceite
• Termografía
• Implementación de un programa de mantenimiento predictivo
• Alineación y balanceo de precisión
• Requerimientos para mantenimiento de ISO 9000/2010

B. Gestión de Mantenimiento

• Uso de un programa computarizado en administración del mantenimiento
• Lean Maintenance – Mantenimiento Esbelto
• Mantenimiento Productivo Total – TPM
• Mantenimiento Basado en Riesgos – RBM
• Programación de mantenimiento
• Uso de la Web en mantenimiento
• Sistemas de calidad en mantenimiento
• Análisis de costo de ciclo de vida
• Gestión de presupuestos de mantenimiento
• Estrategias de mantenimiento para el siglo XXI
• Implicaciones de la norma ISO 14001 en el mantenimiento
• Seguridad en el mantenimiento

C. Confiabilidad

• Mantenimiento Basado en la Condición – RCM
• Cálculo de la confiabilidad
• Confiabilidad y mantenimiento
• Desarrollo de una estrategia de confiabilidad
• Análisis de causa falla
• Indicadores de mantenimiento
• Certificadores de profesionales del mantenimiento
• Administración del desempeño de los activos
• Lubricación de clase mundial
• Tribología
• Sistemas inteligentes de mantenimiento
• Confiabilidad

Sistema de Mantenimiento WIV de SEAT

El fabricante de automóviles Seat anuncia la incorporación en toda su gama de vehículos el nuevo sistema de mantenimiento variable (WIV - Wartungs Intervall Verlängerung), con el objetivo de prolongar los intervalos entre servicios de mantenimiento requeridos.

Este servicio de mantenimiento de larga duración (WIV), incluye un dispositivo en el cuadro de instrumentos que te indicará el momento en que se deba realizar el mantenimiento del automóvil; además del cuadro de instrumentos, inervienen la centralita de encendido y un sensor de nivel y temperatura de aceite alojado en el cárter.

El WIV advierte al conductor en caso de bajo nivel de aceite o del desgaste de las pastillas de freno, dependiendo de las condiciones de uso del vehículo y de la forma de conducir, lo que permite alargar el cambio de aceite y filtro del vehículo hasta como máximo 30.000 km o 2 años, en función del modo de conducción.

La estimación de los intervalos de servicio mediante WIV de Seat se consigue mediante un algoritmo en el cuadro de instrumentos que recalcula continuamente el intervalo de servicio según los parámetros de temperatura del aceite, índice de hollín, consumo de combustible por cilindro, índice de desgaste del aceite y el tiempo.

Congreso de Mantenimiento Industrial 2010 Avilés

El primer Congreso de Mantenimiento Industrial de Avilés 2010 se celebrará los días 18 y 19 de noviembre de 2010 en el Auditorio Pabellón de Exposiciones de La Magdalena de la ciudad de Aviles, Asturias, España.

Algunos de los temas a tratar en el primer Congreso de Mantenimiento Industrial 2010 Avilés , dirigido a profesionales y empresarios, serán los siguientes:

• Evolución e importancia del Mantenimiento para las empresas.
• El Mantenimiento Propio en las Empresas.
• La Gestión del Mantenimiento en EADS
• El Mantenimiento Outsourcing, Servicios que se prestan a las Empresas.
• Monitur: Online Condition Monitoring of turbines to reduce maintenance cost of renewable electricity generation.
• Las nuevas tecnologías aplicadas al mantenimiento.

El Congreso tendrá 2 áreas: la técnica, con los talleres, conferencias y experiencias, y un área expositiva donde las empresas podrán exponer sus productos y servicios. Precio Inscripción: 70 euros con documentación y cafés incluidos.
Más info: Cámara de Comercio de Avilés. www.avilescamara.com

ACTUALIZACION: Ver info 2ª edición en: II Congreso de Mantenimiento Industrial 2011 Avilés >>

Aceite Lubricante ELF Perfomance Victory 15W40

La gama de aceites Lubricantes ELF Perfomance Victory 15W40 tienen tecnología mineral de muy altas prestaciones, diseñado para alargar los intervalos de cambio de aceite, bajo las normas EURO III y EURO IV.

El Aceite Lubricante ELF Perfomance Victory 15W40 está recomendado para todos los motores Diesel que equipan los vehículos industriales turboalimentados o no.

Propiedades:

• Su gran nivel de prestaciones asegura sin riesgos los intervalos de cambio de aceite alargados y permite la optimización del mantenimiento.
• Excepcionales propiedades antidesgaste y de detergencia.
• Protege eficazmente contra el pulido de camisas
• Excelente estabilidad de la viscosidad durante el uso

• Muy altos niveles de detergencia y dispersancia (limita los lodos generados por las cenizas).

Caracteristicas Técnicas
ACEA................................E5 / E7
API....................................CI-4 / SL
GLOBAL........................... DHD-1
DAIMLER CHRYSLER.....MB pág. 228.3
MAN .................................M 3275
VOLVO .............................VDS-3
CATERPILLAR.................ECF-1
MACK ...............................EO-M+
RENAULT TRUCKS ........RLD / RLD-2
CUMMINS.....…………….20071 / 20072 / 20076 / 20077 / 20078
ZF............ .....…………….TE –ML 04C
MTU OIL ..........................Tipo 2
Densidad a 15 °C ............. 883 Kg/m3

Conservación de espacios verdes urbanos

La Asociación Española de Parques y Jardínes Públicos organiza una Jornada técnica sobre La dimensión sostenible en el servicio de conservación de espacios verdes urbanos.

La Jornada técnica se celebrará en el Teatro Auditorio Federico García Lorca de Getafe, Madrid, el día 19 de noviembre de 2010, con una duración de 4 horas y asistencia gratuita.

• Dimensión Social. La conservación de espacios verdes urbanos como medio para la Integración laboral de discapacitados.
  
• Dimensión Ambiental. El Cambio Climático y la conservación de espacios...

La sostenibilidad es un concepto ineludible en la sociedad actual; la situación económica y la financiación disponible por los ayuntamientos para la necesaria conservación de los espacios públicos de las ciudades nos obliga a prestar, más atención si cabe, a la “dimensión sostenible” de estos servicios que se prestan a los ciudadanos y ciudadanas. Bajo esta premisa, esta Jornada Técnica, estudia los tres pilares que motivan la sostenibilidad en la conservación de nuestros espacios verdes urbanos: el ámbito urbano, el económico, el social y el ambiental…todo desde una óptica rigurosa y especializada de la mano de unos ponentes seleccionados que nos harán reflexionar y que nos facilitarán pautas para la prestación de este servicio, en cada circunstancia, de una forma eficaz. www.aepjp.es

¿Cómo evaluar las vibraciones? RD 1311/2005

El Centro Nacional de Verificación de Maquinaria organiza una Jornada Técnica sobre ¿CÓMO EVALUAR LAS VIBRACIONES MECÁNICAS? R.D. 1311/2005 el próximos día 9 de noviembre de 2010, dirigida a todas aquellas personas interesadas en la prevención de riesgos laborales en general y en los riesgos derivados de la exposición a vibraciones en particular.

El R.D. 1311/2005 y su modificación a través del R.D. 330/2009 son la transposición de la Directiva 2002/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas.

En ellos se establece lo que debe entenderse por vibración transmitida al sistema mano-brazo y la trasmitida al cuerpo entero, los valores límite de exposición diaria y los valores de exposición diaria que dan lugar a una acción, la obligación del empresario de realizar una evaluación de los niveles de vibraciones mecánicas a que estén expuestos los trabajadores, que incluirá, en caso necesario, una medición y regula las disposiciones encaminadas a evitar o a reducir la exposición de manera que los riesgos se eliminen ó se reduzcan al nivel mas bajo posible.

En la presente jornada técnica se indicarán los diferentes métodos de evaluación de las vibraciones. Uno de ellos utiliza los valores obtenidos de bases de datos, presentándose en esta jornada la creada por el INSHT, con la colaboración de varias entidades públicas y privadas.

También se expondrá la normativa existente para la medida tanto del sistema mano-brazo como de cuerpo entero, la instrumentación a utilizar y la problemática de las medidas en campo.

Así mismo se presentará el estudio realizado en más de 250 puestos de trabajo de diversos sectores de actividad afectados por el riesgo de vibraciones con una población laboral expuesta de más de 8600 operarios y cuyos datos forman parte de la base antedicha.

Riesgos y Peligros en Tareas de Mantenimiento

El mantenimiento influye en la seguridad y la salud de los trabajadores de dos maneras: un mantenimiento regular, correctamente planificado y ejecutado, es esencial para garantizar la seguridad y la fi abilidad de las máquinas y el entorno de trabaj; mientras que las propias tareas de mantenimiento se deben realizar de forma segura, con la adecuada protección de los trabajadores que realizan estas operaciones así como del resto de personas presentes en el lugar de trabajo.

Los trabajadores que se ocupan del mantenimiento se ven expuestos a muy diversos peligros, de índole química, física, biológica y psicosocial. Corren el riesgo de:

• padecer trastornos musculoesqueléticos, al trabajar con posturas forzadas y, en ocasiones, también en condiciones ambientales desfavorables (p. ej., con frío);
• exponerse al amianto, al realizar tareas de mantenimiento de instalaciones industriales o edificios antiguos; sufrir asfixia en espacios confinados;
• exponerse a agentes químicos (p. ej., aceites, disolventes, corrosivos);
• exponerse a agentes biológicos (hepatitis A, legionella);
• exponerse al polvo, incluidos los polvos de madera carcinógenos;
• sufrir accidentes (de todo tipo, incluidas caídas y golpes con maquinaria).

Los datos muestran que en torno al 20 % de los accidentes en Bélgica (en 2005-2006) estaban relacionados con operaciones de mantenimiento, así como alrededor del 18-19 % en Finlandia, el 14-17 % en España y el 10-14 % en Italia (en 2003-2006). Además, las cifras de varios países europeos indican que en 2006 alrededor del 10-15 % de los accidentes mortales estaban relacionados con operaciones de mantenimiento. Los estudios científicos indican que las enfermedades profesionales y los problemas de salud relacionados con el trabajo (como asbestosis, cáncer, problemas auditivos y trastornos musculoesqueléticos) también son más frecuentes entre los trabajadores que realizan actividades de mantenimiento.

Fuente: http://osha.europa.eu

Mantenimiento Instalaciones de telecomunicaciones

Adif ha aprobado la adjudicación del mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones, las infraestructuras de operadores y el telemando de energía de las líneas de alta velocidad Madrid-Andalucía y Madrid-Barcelona.

El contrato licitado abarca las instalaciones asociadas a telecomunicaciones ferroviarias fijas y móviles, infraestructura para operadores de telefonía móvil y telemando de energía , por importe conjunto de 51.868.159,2 euros (IVA incluido).

En el apartado de telecomunicaciones fijas ferroviarias se incluyen, entre otras, las redes de fibra óptica y cable, voz, datos, sensores y de sistemas de información al viajero. Asimismo, en este grupo tienen cabida los sistemas de alimentación propios de las infraestructuras de telecomunicaciones y de videovigilancia.

Por otro lado, el contrato también tiene por objeto el mantenimiento de las telecomunicaciones móviles ferroviarias (GSM-R), responsables del funcionamiento del sistema de señalización europeo ERTMS, así como de las infraestructuras para operadores de telefonía móvil (fibra óptica, torres, etc.).

Otro apartado se refiere al telemando de energía, esto es, a las instalaciones relacionadas con el control remoto de las instalaciones eléctricas ferroviarias (iluminación de túneles, subestaciones y centros de transformación, etc.).

Finalmente, el contrato contempla el mantenimiento de las interfaces responsables de interrelacionar todos los sistemas y subsistemas implicados.

Licitación contrato mantenimiento instalaciones elevación y transporte

Resolución de fecha 21 de octubre de 2010, de Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, por la que se anuncia la licitación de contratos de servicios, por el procedimiento abierto y adjudicación con varios criterios. Expediente número: BIO 893/10. Título: Mantenimiento de instalaciones de elevación y transporte en el aeropuerto de Bilbao.

• Entidad: Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea.

• Fecha límite de presentación: Hasta las trece horas treinta minutos del día 23 de diciembre de 2010.
• Título: Mantenimiento de instalaciones de elevación y transporte en el Aeropuerto de Bilbao.
• Importe máximo de licitación (tributos excluidos): 166.339,20 euros.
• Plazo de ejecución: 1 Año(s).
• Más información en http://www.aena.es

Jornada de Mantenimiento de Edificios

La EPSEB, Escola Politècnica Superior d’Edificació de Barcelona, organiza la 1ª Jornada de Mantenimiento de Edificios 2010, bajo el lema: El Futuro del Mantenimiento de Edificios, Un compromiso social y una oportunidad de Negocio, los días 25 y 26 de noviembre de 2010.

El objetivo de esta Jornada de Mantenimiento de Edificios de la Escuela Politécnica superior de edificación de Barcelona será reunir el máximo número de empresas y profesionales interesados en el ámbito del mantenimiento y poder debatir y poner en común experiencias y conocimientos. Ha de ser también un punto de encuentro, que permita las relaciones entre personas afines y facilite futuros acuerdos empresariales.

Algunos de los interesantes temas a tratar en el evento serán los siguientes:

• El Ciclo de la Vida del Mantenimiento en los Edificios
• Modelo de Gestión del Mantenimiento en grandes Patrimonios Inmobiliarios (caso real)
• El Control del Mantenimiento. Gestión de Costes y Calidad. Técnicas y experiencias
• Indicadores económicos en el Mantenimiento. Benchmarking y visión estratégica
• La contratación del Mantenimiento y Servicios Generales
• Experiencia en la Contratación de Obras con Explotación en Edificación
• Aplicación de un contrato de concesión. El ejemplo de la “Ciutat de la Justicia”
• El CTE y RITE como afectan en el diseño y explotación de las instalaciones
• La contratación y gestión Energética en edificios corporativos, Experiencias concretas
• La formación Académica del Mantenimiento
• El ingeniero de Edificación, un nuevo activo para el Mantenimiento
• ACTIVIDAD ADICIONAL VOLUNTARIA, Visita guiada a diferentes edificios singulares

www.epseb.upc.edu

Supervisión y Construcción de sistemas de Información

La empresa Rockwell Automation organiza un Seminario sobre Soluciones de Supervisión y Construcción de sistemas de Información.

Ofrece soluciones para:

- Mejorar la visibilidad y obtención de información de las operaciones de fábrica
- Mejorar la flexibilidad y agilidad de los procesos de fabricación.
- Proporcionar una calidad consistente en el tiempo.
- Mejorar la productividad y eficiencia de los procesos.
- Reducir los tiempos de toma de decisiones y actuación.
- Optimizar la disponibilidad de los activos de planta.
- Asegurar el cumplimiento de las normativas vigentes.
- Reducir el coste total de la propiedad.
- Integración total de la información de planta.

El evento de Rockwell Automation se celebrará el próximo día 25 de noviembre de 2010 en el Hotel Barceló Atenea Maren de Barcelona, España.
www.rockwellautomation.es

Cortabordes para jardines

Interesante accesorio cortabordes hidráulico para el mantenimiento de jardines.

Uno de los aspectos más agradecidos en el mantenimiento de jardines, campos del golf, etc es el lograr que los bordes de caminos, accesos, carreteras... estén correctamente definidos, con los bordes correctamente marcados y limpios.

Este accesorio de Edge-Pro!, para instalar sobre los clásicos mini vehículos multiuso (Toro Sand-Pro), está especialmente diseñado para esa tarea. El vídeo es claramente explicativo de sus posibilidades y características.

Hangar de Mantenimiento de Iberia en Barcelona

El recien inaugurado Hangar de Mantenimiento de la compañía aérea esppañola Iberia en Barcelona, generará hasta 200 puestos de trabajo directos, la mayoría de los cuales especializados y de alta cualificación, cuando funcione a pleno rendimiento.

En la actualidad, los 60 empleados ya seleccionados y con los que empezará a funcionar el hangar, están en proceso de formación interna. De esas 60 personas, el 50% por ciento son de nueva contratación; y el resto, corresponden a promociones internas de personal, aunque en el medio plazo, la gran mayoría de los empleados serán de nueva contratación.

Además, Iberia desplazará a Barcelona unos 20 profesionales de mantenimiento de la compañía con el objetivo de reforzar el despegue del hangar durante los tres primeros meses de trabajo, periodo suficiente para que los nuevos empleados terminen de adquirir la formación adecuada y puedan desarrollar las tareas de reparación y mantenimiento de aeronaves que se lleven a cabo en dicho hangar.

A partir del mes de noviembre de 2010 y durante los primeros meses de su puesta en marcha, el hangar realizará revisiones a dos cadenas, es decir, a dos aviones de forma simultánea y permanente. A medida que el hangar adquiera rodaje y sus empleados experiencia, la infraestructura pasará a trabajar a tres cadenas, es decir, a tres aviones simultáneamente.

Prosegur compra la empresa Tellex en Argentina

La empresa española Prosegur anuncia la compra de la empresa argentina Tellex S.A., empresa especializada en Sistemas Electrónicos de Seguridad y Protección contra Incendios, así como al mantenimiento de cajeros automáticos, contando con una plantilla de más de 180 empleados.

Con esta nueva adquisición, Prosegur confirma su apuesta estratégica por el área de Tecnología – Sistemas Electrónicos de Seguridad y Protección Contra Incendios -, iniciada en 2005 en España, y consolida su liderazgo en el mercado argentino donde presta servicio en todas las áreas de Seguridad Corporativa y de Seguridad Residencial.

La empresa Tellex ofrece servicios de instalación y mantenimiento de:

Centrales de Señalización y Control.
· Detectores de humos y productos de combustión del tipo iónico, fotoeléctrico y por haz infrarrojo.
· Detectores de temperatura fija y termovelocimétricos.
· Pulsadores manuales de alarma.
· Sistemas de señalización óptica de alarma, paneles sinópticos, indicadores ópticos, etc...
· Sistemas de señalización acústica de alarma, sirenas, campanas etc...

Sistemas de Megafonía
La megafonía, como parte del sistema de evacuación de un edificio en caso de incendios, adquiere una importancia crucial para la protección de las vidas de los ocupantes, esto implica una correcta integración del sistema de detección de incendios con el sistema de megafonía, además de una correcta Ingeniería de Diseño, aspectos en los que aportamos una gran experiencia.

· Sistemas de Evacuación Dirigidos por Voz, con integración con los Sistemas de Detección de Incendios.
· Sistemas de intercomunicación automática.
· Integración de los sistemas de megafonía con equipo Hi-Fi de sonido, buscapersonas, etc.
· Equipos de transmisión de audio.

Sistemas de Detección de Incendios Especiales
· Detección temprana de humos por aspiración.
· Detección de llamas: Infrarrojo y Triple Infrarrojo.
· Detección de Humos por barrera infrarroja.
· Detección lineal de calor por cable detector.
· Detección de Incendios en zonas clasificadas.

Detección de Gases Combustibles
· Detección de Gases por Sensor Termo catalítico.
· Detección de Gases por Sensor Infrarrojos (IR).
· Controladotes de 1, 4 canales y de Rack de 16.
· Detección de gases en zonas clasificadas (ATEX).
· Comunicación SCADA.

Detección de Gases Tóxicos
· Detección de gases por sensor electroquímico: CO, SH2, SO2, NO, NO2, H2, Cl2, HCN, HCI, NH3, O3, C4H4O, O2.
· Detector por Infrarrojos (IR): CO2.

Congreso Argentino e Intercontinental de Mantenimiento 2010

El Comité Argentino de Mantenimiento organiza el 1º Congreso Intercontinental de Mantenimiento y el 12º Congreso Argentino de Mantenimiento que se realizará en el Edificio COPIME de Buenos Aires, Argentina, los días 14 y 15 de octubre de 2010.

Objetivos del Congreso de Mantenimiento:

• Promover al intercambio de experiencias entre los profesionales de Mantenimiento a través del contacto personal y la divulgación de avance s en la gestión, métodos y técnicas de trabajo.
• Presentar la actualidad de la tecnología a nivel mundial y las modernas técnicas de administración de activos, la mejora de la productividad, calidad, seguridad, protección medio ambiental y la optimización de lo s costos de Mantenimiento.

Contenidos Congreso Argentino e Intercontinental de Mantenimiento 2010 Buenos Aires

• “La enseñanza práctica del Mantenimiento en el nivel superior”
• “Eficiencia Global del Mantenimiento”
• “LEY DE RIESGOS DEL TRABAJO EN LOS SISTEMAS DE MANTENIMIENTO”
• “Adecuación e instalación buje soporte y rótula en accionamiento de Quemadores en usina de paletización en mina”
• “Programación de Mantenimiento cíclico”
• “Control de Gastos Energéticos por medio de una Gestión Sustentable de Activos”
• “Transporte Vertical”
• “Costos de Mantenimiento”
• “Gestionando el Mantenimiento desde el inicio de un proyecto”
• “Análisis de las empresas Argentinas”
• “Elaboración del manual de organización de mantenimiento”
• “Mantenimiento Equipos de Minería
• “Estudio de selección, comparación, percepción y preferencias de software de ingeniería en Mantenimiento”
• “Mantenimiento o Gestion de activos”
• “Metodología para evaluar la oferta técnica de una licitación”
• “Gestión Empresarial del Mantenimiento”
• ”Mantenimiento y pensamiento LEAN”

Proveedor de Aceites Lubricantes nº 1

Shell ha sido nombrado “proveedor Nº1 de lubricantes a nivel mundial”, por cuarto año consecutivo, según el estudio anual que llevado a cabo por la consultora Kline & Company (Kline).

Durante el año 2009, según el miso estudio, la demanda mundial de aceites lubricantes disminuyó del 8.4% alcanzando los 35 millones de toneladas. A pesar de enfrentarse al peor entorno económico desde la Gran Depresión, Shell Lubricantes ha realizado un brillante 2009, aumentando su cuota de mercado al 13.4% en comparación con 12.7% en 2008. De la misma manera amplió su ventaja sobre su más cercano competidor de 2.5%, frente al 1.6% del año anterior.

Shell siguió manteniendo su posición de liderazgo en cuanto a cuota de mercado en Estados Unidos de América, con un 11.6% del total. Así mismo, la empresa Shell ha crecido en China consiguiendo un 11% de cuota de mercado, y ha reforzando de esta manera su liderazgo como el mayor proveedor internacional. En mercados en alza como Indonesia, Shell es un protagonista importante entre las compañías petroleras internacionales.

Sensor Global G6 SICK

SICK AG, empresa líder en la tecnología de sensores fotoeléctricos, ha desarrollado una nueva gama de sensores bajo el estándar de 25,4 mm (1 pulgada): la serie Sensor Global G6, que ofrecen mejoras tanto en el montaje como en la fiabilidad de funcionamiento.

MEJORAS EN EL MONTAJE: Los agujeros roscados metálicos permiten una fácil y muy robusta fijación sin necesidad de utilizar tuercas de bloqueo. Una vez que el sensor está montado, un haz de luz muy visible facilita una rápida instalación y una correcta alineación mediante la tecnología PinPoint. Este LED mantiene un haz de luz compacto y estable que permite la detección fiable del producto y ayuda a configurar el sensor. En caso de tener que realizar ajustes en el sensor, la necesidad de emplear herramientas especiales puede ocasionar retrasos. Por este motivo, SICK ha diseñado un potenciómetro giratorio compatible con los destornilladores de es-trella convencionales
MEJORAS EN FIABILIDAD: Durante el funcionamiento, la fiabilidad viene dada principalmente por las piezas ocultas dentro del sensor: un completo paquete de elementos ópticos y electrónicos. El nuevo chip ASIC integrado en el sensor G6 es el resultado de más de 50 años de experiencia de SICK en el desarrollo de sensores fotoeléctricos. Su software inteligente evita la influencia de la iluminación ambiental, como la radiación solar, luces parpadeantes y la iluminación propia de la sala.

Las tareas de posicionamiento, recuento y detección de la presencia de objetos en procesos automatizados requieren un sensor preciso y fiable. Estas funciones clave pueden hallarse en diferentes familias de sensores. Actualmente el mercado cuenta con una amplia gama de sensores con diferentes tecnologías y niveles de protección para satisfacer estos requisitos.

A primera vista, pueden encontrarse varios líderes tecnológicos en el campo de los sensores fotoeléctricos, pero no hay un estándar obvio para los usuarios. Sin embargo, si nos detenemos en el segmento de los sensores fotoeléctricos en miniatura, sí que hay establecido un estándar de hecho. Este estándar viene determinado por la forma de montaje: dos orificios con una separación de 25,4 mm (1 pulgada) desde la parte frontal de los sensores.

Es bastante común encontrarse con que los fabricantes de un sector determinado han llegado a un estándar tácito por cuestiones de mercado. Algunos ejemplos son DeviceNet, los conectores M8 o M12 y la conexión USB. Todos ellos tienen en común que fueron generados a partir de una tecnología abierta desarrollada por una empresa privada. El principal beneficio para el consumidor derivado de estos estándares es la aparición de conexiones, sistemas de comunicación y tipos de montaje universales.

Mantenimiento de escaleras y rampas mecánicas

Adif ha adjudicado, por importe de 2.363.358,2 euros, el mantenimiento integral de las escaleras y rampas mecánicas de 29 grandes estaciones ferroviarias de España durante un plazo de 26 meses.

El contrato ha sido adjudicado a la empresa Thyssenkrupp Elevadores, incluyendo tareas de carácter tanto preventivo como correctivo en 281 equipos distintos en 29 ubicaciones, se compatibilizará con el normal desarrollo del servicio ferroviario, y se realizará en horario nocturno cuando sea preciso para no entorpecer el servicio ferroviario.

Los trabajos de mantenimiento se planificarán en función de las necesidades de cada estación y del uso de cada equipo, distinguiendo entre aquellos que se utilizan de forma habitual y permanente y aquellos otros de utilización ocasional.

Mantenimiento de parques eólicos

La empresa Gamesa, especializada en el diseño, fabricación y mantenimiento de aerogeneradores, anunció que se ha adjudicado los servicios de operación y mantenimiento de un total de 21 parques eólicos en Francia y Alemania.

Los parques eólicos a los que Gamesa dará mantenimiento son propiedad de Iberdrola Renovables, y cuentan con una potencia conjunta de 163 MW, alcanzados mediante 85 aerogeneradores.

El importe del contrato, firmado con la modalidad full-service, asciende a 7,4 millones de euros e incluye el mantenimiento de aerogeneradores de los modelos G5X y G8X durante tres años, a partir del 1 de enero de 2011, más dos prorrogables.

El contrato refuerza la presencia de Gamesa en la actividad de operación y mantenimiento (O&M), una de las divisiones sobre la que compañía prevé basar su crecimiento y generación de ingresos recurrentes que, en el horizonte de 2012, podrían alcanzar los 400 millones de euros.

La actividad de mantenimiento de Gamesa incrementó un 70% sus ingresos en el primer semestre de 2010, hasta los 145 millones de euros.

Máquinas Limpiadoras a Vapor NILFISK

Máquinas Limpiadoras a Vapor NILFISK: NILFISK-ALTO presenta su nueva gama de máquinas industriales de limpieza a vapor, que permiten una reducción de costes asociados a la limpieza sin comprometer su eficacia.

Las Máquinas Limpiadoras a Vapor NILFISK van dirigidas especialmente a la limpieza de centros hospitalarios, deportivos, geriátricos, escolares, etc. así como para la industria alimentaria, donde la higienización es un punto clave. Con este tipo de limpiadoras a vapor, la higienización y la eliminación de bacterias están aseguradas mediante un bajo consumo de agua.

La limpieza a vapor mantiene el entorno limpio e higiénico y ayuda a reducir la propagación de virus y bacterias. El vapor limpia de manera eficaz las áreas que otros métodos no consiguen limpiar. Las limpiadoras industriales de vapor trabajan sin necesidad de usar productos químicos tóxicos, nocivos e irritantes, y sin dejar ningún tipo de olor. Asimismo, la limpieza a vapor permite ahorrar tiempo y dinero, dejando casi secas las superficies una vez finalizada la limpieza y ahorrando costes laborales y en productos químicos.

Tres opciones entre las que elegir según las necesidades. Esta nueva gama se compone de tres versiones, todas ellas equipadas con los accesorios necesarios para comenzar a trabajar:

- Limpiadoras a Vapor NILFISK ALTO Gama SO. Ideal para las aplicaciones en las que sólo se necesita limpieza con vapor, sin agua. Las áreas, una vez limpias, se dejan secar sin necesidad de utilizar sustancias químicas para aportar una mayor higienización.

- Limpiadoras a Vapor NILFISK ALTO Gama SV. Combina las ventajas de la limpieza con vapor más el efecto de secado de un aspirador. Las áreas limpias quedan listas para ser usadas de nuevo en muy poco tiempo.

- Limpiadoras a Vapor NILFISK ALTO Gama MD (línea sanitaria). Especialmente diseñada para el sector farmacéutico y hospitalario. Presenta vapor, aplicación de detergente y aspiración y permite eliminar, entre otros gérmenes y bacterias, los SARM, un tipo de bacteria estafilococo muy extendido y peligroso.

CARACTERISTICAS TECNICAS Y PRESTACIONES

- Vapor a temperaturas de hasta 170ºC y una presión de 4,5 u 8 bares en función de la máquina
- Llenado continuo de la caldera
- Interruptor de control del vapor en el mango
- Funcionamiento silencioso
- Fabricado en acero, con revestimiento de color blanco en el caso de la gama MD
- Desconexión automática de seguridad
- Panel de mandos sencillo
- Amplia gama de accesorios incluidos
- Máquinas ligeras y compactas
- Ruedas giratorias con freno
- Equipo monofásico (220V)
- Certificado de exterminación de insectos (Gama MD)

Rodamientos especiales para sector agroalimentario

El grupo NTN-SNR, tercer fabricante de rodamientos más importante del mundo, acaba de lanzar en el mercado español su nueva gama de rodamientos diseñados especialmente para el sector agroalimentario.

Sea cual sea la calidad y características de los ingredientes utilizados en un proceso alimentario, éstos resultan a menudo «indigestos» para las piezas mecánicas, y especialmente para los rodamientos. Los problemas físico-técnicos se concentran: materias adherentes y pulverulentas, requisitos sanitarios, higienización frecuente, variaciones de temperatura, presencia de humedad, etc.

Las piezas mecánicas y los rodamientos deben, por tanto, presentar cualidades específicas como:

• ser resistentes a temperaturas extremas, sean altas o bajas,
• afrontar de manera satisfactoria los ambientes húmedos o con proyecciones de agua,
• soportar eventuales vibraciones,
• rectificar los defectos de alineamiento de las instalaciones,
• garantizar óptimos niveles de higiene y seguridad.

Para ello, NTN-SNR dispone de diferentes gamas de productos altamente adecuadas a las necesidades de los industriales más exigentes:

• Rodamientos de bolas TOPLINE: esta gama responde a problemas de funcionamiento muy precisos en productos adaptados. La diferencia de temperatura, la velocidad y la seguridad son criterios fundamentales para la óptima elección de la serie.

• Rodamientos de rodillos a rótula (UA o EF800): especialmente concebidos para las aplicaciones vibrantes o bancos de clasificación: jaula maciza mono-bloque para una excelente resistencia a los choques, jaula centrada sobre cuerpos rodantes para evitar cualquier bloqueo de ésta en caso de variaciones térmicas.

• Rodamientos de rodillos a rótula estancos: pensados para reducir el número de operaciones de mantenimiento y aumentar la vida útil de los equipos. Esta gama limita la penetración de impurezas en el rodamiento y retrasa el deterioro de la grasa y/o del rodamiento

• Soportes auto-alineantes en acero inoxidable o en material termoplástico que presentan resistencias excepcionales a la corrosión y a los agentes térmicos.

• Rodamiento con lubricación sólida: en este caso, el re-engrase no es necesario. Ofrece una gran resistencia a la contaminación y evita las fugas de grasa. Estos rodamientos han sido, sobre todo, diseñados para ser empleados en caso de fuerza centrífuga y vibraciones.

• Juntas de transmisión BJ, DOJ, TBJ: fluidez de rotación, fiabilidad de las estanqueidades, lubricación de por vida, etc.Herramientas de mantenimiento: gamas de engrasadores automáticos con grasa adaptada, así como de herramientas de montaje y desmontaje…

Fluke 1621: Comprobador de resistencia de tierra

El Comprobador de resistencia de tierra Fluke 1621 permite la medida de Resistencia de puesta a tierra a 3 hilos, resistencia de un conductor en sistemas CA a 2 hilos y la tensión de interferencia, en un aparato compacto.

CARACTERISTICAS Fluke 1621

• Método de caída de potencial de 3 hilos para la realización de mediciones básicas
• Medidas de la resistencia de tierra a 2 hilos para mayor versatilidad
• Fácil captura de valores con sólo pulsar un botón
• Medidas de precisión garantizada gracias a la detección automática de ruido eléctrico
• La función de aviso ante tensiones peligrosas ofrece una seguridad añadida para el usuario
• Amplia pantalla con retroiluminación que permite leer y registrar fácilmente los datos
• Diseño robusto y funda resistente para los entornos de trabajo más adversos
• Su manejable tamaño permite un fácil transporte
• Gracias a la posibilidad de ajustar los límites de trabajo, el equipo le avisa de las medidas que se encuentran fuera de dichos límites
• 600 V Cat II

Concurso Mantenimiento depuración de aguas residuales

La Entidad Pública de Saneamiento de Aguas Residuales de la Comunidad Valenciana (EPSAR), saca a licitación el Servicio de funcionamiento y mantenimiento del sistema de saneamiento y depuración de aguas residuales de Pinedo, provincia de Valencia.

Se trata de un contrato público para la prestación del servicio de funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones que integran el citado sistemapúblico de saneamiento y depuración de aguas residuales.

Extensión o cantidad total del contrato: Importe neto: 77 777 777,78 EUR (IVA excluido). Importe del IVA correspondiente: 6 222 222,22 EUR. Importe total: 84 000 000 EUR.

• Plazo de ejecución: 4 años, prorrogable anualmente, sin que la duración total del contrato pueda exceder de8 años,
• Número de referencia que el poder adjudicador asigna al expediente: 2010/GV/0028
• Condiciones para la obtención del pliego de condiciones y documentación complementaria: Plazo de recepción de solicitudes de documentos o de acceso a los mismos 18.10.2010
• Plazo de recepción de ofertas y solicitudes de participación: 28.10.2010 - 14:00

Sistema de Almacenamiento de Aceites Lubricantes

Trico Corporation presenta un nuevo sistema de Identificación, almacenamiento, transferencia y distribución de Aceites Lubricantes, denominado Trico Spectrum Oil Storage System.

Trico Spectrum Oil Storage System consiste en un sistema de bidones de 245 litros en estanterías, de 4 a 12 bidones, identificados mediante un simple pero efectivo código de colores, así como el sistema de mangueras y grifos igualmente codificados, para la dosificación del lubricante. Además, el sistema cuenta con una bomba eléctrica para el trasvase del aceite. www.tricocorp.com

Aceite Lubricante TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40

Total ofrece TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40, su nueva generación de lubricantes para motores diesel basada en la tecnología Low SAPS.

El Aceite Lubricante TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 está especialmente diseñado e indicado para su utilización en los motores diésel de vehículos industriales de última generación que necesiten aceites tipo “Low Saps”, aceites con bajo contenido en cenizas sulfatadas SA,

fósforo P y azufre S.

De igual forma, el Aceite Lubricante TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 está particularmente adaptado a los motores Euro III y Euro IV y válido igualmente para motores Euro IV equipados con sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), cuando está especificado por el fabricante.

ESPECIFICACIONES

• ACEA E6 / E7
• ACEA E4-99

HOMOLOGACIONES DE FABRICANTES DE MOTORES Y CAMIONES

• MERCEDES MB – approval 228.51
• MAN M 3477 / M 3277-CRT
• VOLVO VDS-3
• RENAULT RLD-2
• DAF

Servovariadores Allen-Bradley Kinetix 6500

Kinetix 6500: Rockwell Automation ha presentado el Allen-Bradley Kinetix 6500, primer servovariador de alto rendimiento y modular que aprovecha la tecnología EtherNet/IP incorporada para ofrecer control de movimiento integrado.

El movimiento integrado en EtherNet/IP del servovariador Kinetix 6500 usa CIP Motion (movimiento de protocolo industrial común), una extensión del protocolo industrial común (CIP) de la asociación Open Device Vendors Association (ODVA). La tecnología CIP Motion combina los requisitos del control de movimiento determinista, en tiempo real y de lazo cerrado, a la vez que ofrece conformidad con las normas Ethernet, incluidas IEEE 802.3 y TCP/IP.

En el nuevo servovariador Kinetix 6500 se pueden establecer lazos de posición, de velocidad y de par, con lo que se ofrece una solución de elevada banda ancha para el control de movimiento. Si se añade la fuerza de la tecnología de sincronización CIP de ODVA (sincronización de reloj de precisión conforme la norma IEEE-1588), se pueden combinar múltiples ejes para obtener control de movimiento preciso y sincronizado.

Los servovariadores Kinetix 6500 cuentan con una estructura modular innovadora que proporciona una plataforma adaptable para las mejoras de la máquina, como, por ejemplo, mayor rango de potencia. Gracias al uso de módulos de control intercambiables, el eje puede cambiar fácilmente a otra funcionalidad de red o de seguridad, con lo que los usuarios se adaptan más fácilmente a las nuevas tendencias del mercado o a las nuevas tecnologías, a la vez que se reducen a la mitad los costes de actualización. Con el lanzamiento de los PAC ControlLogix L73 y ControlLogix L75, el nuevo variador podrá aceptar hasta 128 ejes de control de movimiento por controlador.

Mantenimiento Predictivo de Motores de induccion (Libro)

LIBRO: Motores de induccion: Técnicas De Mantenimiento Predictivo, de Óscar Duque Pérez y Marcelo Pérez Alonso.

Es un libro básicamente práctico, que pone al día el conocimiento actual en el uso del motor de inducción, que repasa y clasifica los problemas y esfuerzos a los que con las actuales aplicaciones se encuentra sometido y que ofrece información información sobre unos métodos y técnicas de mantenimiento, cuya aplicación está enfocada a asegurar el buen funcionamiento de las máquinas, garantizando la máxima fiabilidad y disponibilidad. Se aportan numerosos ejemplos reales de ensayos realizados sobre máquinas que actualmente están en funcionamiento,. Va dirigido a ingenieros o licenciados que hayan recibido cursos de máquinas eléctricas, alumnos de ingeniería e incluso de los últimos cursos de formación profesional y técnicos de mantenimiento.

Indice de Contenidos del Libro: Motores de inducción : técnicas de mantenimiento predictivo

• 1. La máquina de inducción trifásica.
  
• 2. El motor de inducción alimentado por convertidores de frecuencia.
  
• 3. Fiabilidad de los motores de inducción.
  
• 4. Fallos característicos de los motores de inducción.
  
• 5. Otras alteraciones en el funcionamiento del motor de inducción.
  
• 6. Esfuerzos adicionales en el motor de inducción cuando se alimenta con un convertidor de frecuencia.
  
• 7. Técnicas de mantenimiento. Mantenimiento predictivo aplicado a motores de inducción.
  
• 8. Análisis espectral de la corriente del estator.
  
• 9. Análisis espectral de la corriente del estator del motor de inducción alimentado por inversor.

Motorreductores Motox Siemens

La división Drive Technologies de Siemens amplía su gama Motox de motorreductores con una nueva línea motorreductores sinfín-corona de alto rendimiento y amplio rango de desmultiplicación , especialmente idóneos para su utilización en sistemas transportadores de rodillos, cintas transportadoras y manutención.

Los motorreductores Siemens Motox Serie S de sinfín-corona monoetapa están disponible con tres tamaños, S08, S18 y S28, un rango de par de 18 a 80 Nm y una de potencia entre 0,12 y 0,75 kW (4 polos).

Los reductores y motores de la Serie S de motorreductores Motox se ofrecen dentro de un flexible sistema modular. Una forma con dimensiones adaptadas a las necesidades del mercado permite su montaje en cualquier posición, lo que simplifica considerablemente la puesta en marcha. El tipo de fijación a la máquina accionada también es elegible: hay modelos con fijación flotante, por patas o por brida. Además, el eje de entrada está disponible tanto en variante maciza como hueca.

El uso de materiales de alta calidad, por ejemplo bronce con alto contenido de níquel para coronas, permite altos pares nominales, hasta 80 Nm, y grandes desmutiplicaciones, hasta 100 con una sola etapa. Además, las coronas están cementadas y rectificadas, lo que minimiza el ruido de funcionamiento. La alta fuerza radial soportable se logra mediante rodamientos de alta calidad y grandes distancias entre apoyos. El dentado con flancos cóncavos Cavex ofrece elevada seguridad en el pie para soportar grandes picos de carga.

Los reductores no precisan mantenimiento debido a la lubricación por vida con aceite sintético y los rodamientos y elementos de obturación de alta calidad. El alto rendimiento y la buena disipación de calor por la carcasa del reductor inducen una buen balance térmico y baja temperatura superficial. Los modelos de la nueva Serie S son integrables fácilmente a través de Totally Integrated Automation (TIA), la arquitectura abierta de Siemens, en el sistema respectivo.

Libro TPM en industrias de proceso

Libro TPM - Total Productive Maintenance - en industrias de proceso. Tokutaro Suzuki

CONTENIDOS: 
Vision general del TPM en las industrias de proceso * Maximizacion de la eficacia de la producci?n * Mejora orientada * Mantenimiento Autonomo * Mantenimiento planificado * Gestion temprana * Mantenimiento de calidad * Promocion de tecnicas de operacion y mantenimiento * TPM en los departamentos administrativos y de apoyo * Creacion de un entorno grato y seguro * Actividades de pequenos grupos TPM * Medicion de la eficacia del TPM *

INCLINEO: Inclinómetro de Precisión INCLINEO

INCLINEO es un inclinómetro de precisión que utiliza tecnología de alta precisión, obteniendo una resolución de sólo 0,0003 grados.

En combinación con bases de montaje intercambiables el inclinómetro de precisión INCLINEO permite medir angularidad relativa o absoluta, nivelación, o el paralelismo de las superficies, así como la perpendicularidad de los planos, y la rectitud a lo largo de una línea. Su carcasa giratoria permite que el INCLINEO para efectuar mediciones en cualquier posición angular, incluidas las superficies con una inclinación pronunciada.

Libro Reliability-Centered Maintenance Second Edition

Libro Reliability-Centered Maintenance Second Edition - Libro RCM

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, a menudo conocido como RCM, Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad

Control Remoto de Estaciones

Todas las estaciones de Metro de Madrid funcionarán con control remoto en 2011 a través del COMMIT Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorización de Instalaciones y Comunicaciones.

Durante el año 2011 Metro Madrid prevé monitorizar todo el equipamiento susceptible de serlo, llegando casi al 100% de las estaciones la red, ampliando las capacidades de las herramientas e implementando las actuaciones remotas que posibiliten llegar a resolver al menos el 17% de las incidencias, reduciendo por tanto en un 20% los desplazamientos en campo, y el tiempo invertido en la resolución de las averías en un 12%, debido al soporte remoto y poder de resolución de COMMIT.

Desde ese centro se reciben y gestionan ya las incidencias de los más de 100.000 equipos y sistemas que conforman la infraestructura, telecomunicaciones y sistemas informáticos de la red de Metro y se supervisan, monitorizan y se posibilitan actuaciones remotas tanto de los equipos que dan servicios a las comunicaciones, los sistemas informáticos, como a los relacionados con la señalización, la energía o los equipos electromecánicos que Metro de Madrid posee a lo largo de toda la red (escaleras mecánicas, ascensores, sistema de bombeo pluvial, puertas automáticas de acceso a las estaciones, equipos de climatización, energía de respaldo, maquinas billeteras, torniquetes, etc.).

Mediante esta moderna e innovadora tecnología, es posible la prevención y detección temprana de pérdidas en el servicio, la subsanación de determinados fallos desde el mismo COMMIT, y en caso de no poder resolver la incidencia de manera remota, permite que el personal técnico que asiste al proceso de resolución a pie de equipo, acuda sabiendo a lo que se va a enfrentar, con los medios técnicos y materiales ya previstos, contando además, con el soporte remoto en tiempo real desde COMMIT.

Además, el sistema es capaz de ir aprendiendo a medida que se resuelvan las diferentes averías y alertas, de manera que, poco a poco, sea más experto en la gestión de incidencias y aporte de manera inteligente al usuario la solución más factible a cada problema. Todo esto se traduce en la reducción del número de incidencias y de desplazamientos del personal de mantenimiento, disminuyendo por tanto el tiempo de resolución y el número de clientes afectados.

MRO: ¿Que significa MRO?

MRO: ¿Que significan las siglas MRO aplicadas al mantenimiento? Qué es el MRO, Maintenance, repair, and operations (en español, Mantenimiento, Reparación y Operaciones)

MRO, Maintenance, repair, and operations, son unas siglas utilizadas en el mundo del mantenimiento aeronáutico o mantenimiento de aeronaves, que definen todas las operaciones necesarias para mantener estas aeronaves en perfecto estado de funcionamiento, garantizado su vida útil y reduciendo en lo posible los costes por avería.

Dentro del MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones) no sólo se incluyen las tareas correspondientes a los protocolos técnicos de revisión, mantenimiento y/o reparación, sino también las diferentes tareas administrativas y de gestión que las primeras necesitan, como la gestión de los repuestos-recambios, la utilización de los programas de mantenimiento asistido por ordenador, GMAO, etc

MRO EN COMPRAS - MRO EN SUMINISTROS

El concepto de Mantenimiento, Reparación y Operaciones o simplemente MRO, abarca todo el material indirecto relacionado

directamente con el producto y los servicios que son vitales para el funcionamiento continuo de la producción en la industria. Todo lo que no es materia prima y, por lo tanto, no será parte del producto final, cae en esta clasificación.  

• Mantenimiento: Estos son elementos necesarios para "mantener" la planta o unidad en perfecto funcionamiento prductivo.  
• Reparaciones: Donde hablaríamos de equipos y suministros necesarios para reparar la maquinaria de la planta cuando una máquina se avería y queda fuera de servicio, o cuando tiene programada una tarea para el mantenimiento rutinario.
• Operaciones: Incluyendo elementos tales como Personal protective equipment (PPE) - equipos de protección individual (EPI), herramientas de corte, así como el resto de elementos necesarios para operar la planta productiva de manera eficiente. 

 Relacionado: Libro: Administración de la Cadena de Suministro (Español)
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Mantenimiento centrales de Ciclo Combinado

La compañía Alstom ha firmado la extensión del contrato de operación y mantenimiento con Gas Natural Fenosa para dos unidades de ciclo combinado.

El acuerdo anunciado para el Mantenimiento estas centrales de Ciclo Combinado contempla el suministro de repuestos, servicios de mantenimiento, inspección y apoyo operativo para las dos unidades Alstom KA26

Alstom diseño, construyó y puso en marcha las centrales de Gas Natural Fenosa de Sant Adrià de Besòs (Barcelona) y de San Roque (Cádiz) en el año 2002, con dos unidades de 400 megavatios (MW), y es la compañía responsable de su operación y mantenimiento hasta el momento.

VADEMECUM ENDESA NORMATIVA BT

DESCARGA GRATUITA DEL VADEMÉCUM ENDESA PARA INSTALACIONES DE ENLACE EN BAJA TENSIÓN, VADEMECUM OFICIAL ENDESA CPM-2 PDF

Esta guía tiene por objeto establecer las características que han de tener las instalaciones de enlace destinadas a suministrar la energía eléctrica desde la red de distribución de FECSA ENDESA a las instalaciones interiores del cliente.

Se denominan instalaciones de enlace, aquellas que unen la caja general de protección, cajas generales de protección o unidades funcionales equivalentes, incluidas éstas, con las instalaciones interiores o receptoras del cliente. Comenzarán por tanto, en el final de la acometida y terminarán en los dispositivos generales de mando y protección.

Estas instalaciones se situarán y discurrirán siempre por lugares de uso común y quedarán de propiedad del cliente, que se responsabilizará de su conservación y mantenimiento.

1.1 Partes que constituyen las instalaciones de enlace
La instalación de enlace puede estar formada, según si se trata de uno o varios clientes, por todas o por algunas de las partes siguientes:

• Caja General de Protección y Medida (CPM)
• Caja General de Protección (CGP)
• Línea General de Alimentación (LGA)
• Elementos para la Ubicación de Contadores (CC)
• Derivación Individual (DI)
• Caja para Interruptor de Control de Potencia (ICP)
• Dispositivos Generales de Mando y Protección (DGMP)
• A todos los elementos a los que ha de tener acceso el personal de FECSA ENDESA, si
• se colocan en un lugar sin acera, se les tendrá que construir una solera de hormigón,
• hornacina, nicho o armario de hormigón que la sustituya.

DESCARGAR VADEMECUM ENDESA NORMATIVA INSTALACIONES BT (PDF gratis)

http://www.endesa.es/Portal/es/proveedores/06_normativa_condiciones/06_espana_portugal/FECSA/2/2_1/castellano.htm

Relacionado:  fecsa endesa cpm2

Expo Manuntención 2010 Buenos Aires, Argentina

Expo Manuntención 2010, la Feria Internacional de Productos, Equipos y Servicios para el Mantenimineto y la Gestión de Activos, se celebrará el recinto ferial Costa Salguero, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, los días 13 al 15 de octubre de 2010.

El evento va dirigido todos los profesionales involucrados en la gestión de Mantenimiento, Operación y Reparación de las instalaciones, equipos y líneas de producción, como Gerentes, Jefes de Departamentos, Ingenieros, Supervisores y Técnicos de Operaciones, Producción, Mantenimiento y Compras.

Los Sectores de la industria del mantenimiento con presencia en Expo Manutención 2010 Buenos Aires, Argentina serán :

Aislaciones-Aislamientos Industriales: Térmicas, Acústicas y Antivibratorias

Mantenimiento de Instalaciones: Instalaciones, Mantenimiento Informático, Redes y telefónico, Equipos contra incendio, Frío / Climatización, Limpieza Industrial, Equipos para Limpieza, Mantenimiento de Elevadores/Ascensores/Plataformas,

Ingeniería y Consultoría en Gestión y Mantenimiento de Activos: Mantenimiento Productivo Total (TPM), Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM), Estrategias en Mantenimiento, Indicadores, Gerencia de Activos, Certificaciones de Calidad y Normas.

Seguridad y Medio Ambiente en Mantenimiento: Control de Contaminación, Elementos y Sistemas de Seguridad

Software para Gestión de Mantenimiento: Software para la gestión de Mantenimiento de Activos, Software de análisis de Fallas, Software para la Gestión de Repuestos, Ordenes de Trabajo, Inventario de Equipos, Planificación, Rutas de Lubricación.

Tratamiento de Aguas y Efluentes Industriales: Aguas de Calderas, Circuitos y Torres de Enfriamiento, Tratamiento de Efluentes.

Gestión de Residuos Industriales: Reciclaje, Tratamiento y Eliminación de Residuos, Instalaciones Sanitarias, Tratamiento de Efluentes

Filtración Industrial: Tratamiento de Aire Comprimido, Gases y Fluidos, Equipos y Filtros Industriales, Filtración de Procesos.

Mantenimiento Hidráulico y Neumático: Automación y Automatización, Sistemas Hidráulicos y Neumáticos, Dispositivos, Sellos, O`Rings y Empaquetaduras, Adhesivos

Mantenimiento Eléctrico/Electrónico: Electromecánica, Motores e Instalaciones Eléctricas, Bobinados, Reparación, Cuadros Eléctricos de Baja Tensión, Gestión de Energía, Conservación de la Energía, Estabilización Eléctrica, Transformadores, Generadores y Tableros, UPS.

Mantenimiento Mecánico: Mecanizado, Instrumental de Medición, Equipos y Sistemas de Lubricación, Mantenimiento Preventivo y Predictivo, Análisis de Vibraciones, Soldaduras.

Laboratorios de Análisis Industriales: Combustibles, Lubricantes, Metales, Efluentes entre Otros.

Repuestos, Suministros Industriales, Insumos, Herramientas y Equipos: Rodamientos, Engranajes, Bujes, Sistemas de Transmisión, Válvulas, Compresores, Lubricantes, Sellos, O'Rings, Empaquetaduras, Adhesivos.

Automatización y Control de Procesos: Instrumentos de Medición y Control, Calibración y Reparación